Milvus

Yük taşıma, intikal ve uzun süreli görevler için bileşik VTOL.

Milvus, ters yönde dönen eş eksenli kaldırma rotorlarını özel bir arka itici pervaneyle birleştirir. Dikey kalkar, iner ve havada sabit kalır; ardından intikal sırasında ileri uçuş itkisini kaldırma rotorlarının görevinden ayırır.

Operasyonel sorun

Bazı görevler kısıtlı bir araziden veya gemi güvertesinden kalkmayı, bir noktanın üzerinde kalmayı ve aynı zamanda faydalı görev ekipmanıyla mesafe katetmeyi gerektirir. Geleneksel sabit kanatlı bir hava aracı dikey kalkıp geri dönememektedir; geleneksel bir helikopter ise ana rotorunu hem kaldırma hem ileri itki için kullanır.

Milvus bu ihtiyaçları tek bir bileşik hava aracında birleştirir; aracı, görev faydalı yükünü ve operatörü Sentinel üzerinden birbirine bağlar.

Hava aracı mimarisi

• Eş eksenli kaldırma sistemi: Ters yönde dönen rotorlar kuyruk rotoruna ihtiyaç duymadan dikey kalkış, iniş ve havada asılı kalma sağlar.
• İleri itici: Ayrı bir arka itici, tüm intikal görevini kaldırma rotorlarına yüklemek yerine ileri itki sağlar.
• Görev arayüzleri: Sensör, haberleşme, kargo ve yetkilendirilmiş görev ekipmanı aynı araç mimarisinin etrafına yerleştirilir.
• Platform üzerinde kontrol: Sentinel; seyrüseferi, araç durumunu, operatör tanımlı görev sınırlarını ve dikey ile ileri uçuş arasındaki geçişi koordine eder.

Konfigürasyonlar

Workhorse konfigürasyonu

Workhorse konfigürasyonu, sabit kanat olmadan eş eksenli rotor ve arka iticiyi kullanır. Dağıtık noktalardan lojistik, ISR, haberleşme desteği ve görev taşıma için genel maksat Milvus platformudur.

Shipborne konfigürasyonu

Shipborne konfigürasyonu, ileri intikal için kanat kaldırması ve güverte operasyonları için katlanan rotor entegrasyonu ekler. Pist altyapısının bulunmadığı yerde deniz ISR, lojistik ve görev taşıma faaliyetlerini destekler.

Görev rolleri

Sürekli ISR ve haberleşme desteği

Milvus sensör veya haberleşme paketlerini atanmış alana taşır, görevin dikey konum korumayı gerektirdiği yerde sabit kalır ve ortaya çıkan resmi Sentinel üzerinden paylaşır.

Tehdit altındaki lojistik

Platform kargoyu dağıtık noktalar arasında taşır ve dikey olarak yerleştirir; pist veya hazırlanmış iniş alanına bağımlılığı azaltır.

Gemi konuşlu operasyonlar

Dikey kalkış ve geri dönüş, Milvus’un geleneksel sabit kanatlı operasyonları destekleyemeyen güverte alanlarından çalışmasını sağlar. Aynı platform, görev konfigürasyonuna göre gözetim, haberleşme veya lojistik ekipmanı taşıyabilir.

Görev taşıyıcı

Milvus göreve özel konfigürasyonlarda sensör, haberleşme, kargo veya yetkilendirilmiş etki ekipmanı taşır. Platform ortak Tairos komuta, yetkilendirme ve iptal mimarisinin parçası olarak kalır.

Neden Milvus

• Dikey erişim ve ileri intikal: Kaldırma ve ileri itki, tek hava aracındaki ayrı mekanizmalara atanır.
• Faydalı havada asılı kalma: Eş eksenli rotor sistemi görev noktasında gözlem, teslim ve konum korumayı destekler.
• Rol esnekliği: Aynı araç mimarisi sensör, haberleşme, kargo ve yetkilendirilmiş görev ekipmanı konfigürasyonlarını destekler.
• Dağıtık çalışma: Dikey kalkış ve geri dönüş, sabit pist altyapısına bağımlılığı azaltır.
• Ortak komuta sistemi: Sentinel, Milvus’u operatörlere, sensörlere, ağ düğümlerine ve daha geniş portföye bağlar.

Sorumlu kontrol

Operatörler görev sınırlarını tanımlar ve ARM-ENABLE yetkisini verir. Personel karşıtı etkiler, her angajmanda döngü içinde insan onayı gerektirir. Görev iptali devre dışı bırakılamaz; haberleşmenin kesildiği bir arama görevi üsse dönüşle sonuçlanır. Angajman yetkisi platformlar arasında yatay olarak aktarılmaz.