Mühendislik
Hava aracı, işlem, haberleşme ve faydalı yük mühendisliği tek bir sistem olarak ele alınır.
Disiplinler
06- 01Haberleşme ve navigasyonTairos; ortak kontrol bağlantısı mimarisi, platformlar arası ağ, Relay ve platform üzeri navigasyonu tek bir görev tasarımında birleştirir.→
- 02Dağıtık konuşlanmaFırlatma problemin yalnızca yarısıdır. Mobil bir platform, öngörülebilir sabit altyapı bağımlılığı yaratmadan geri alınabilmelidir.→
- 03Plexus modüler mimarisiPlexus; iki Tairos sistem öğesinin buluştuğu her yerde fiziksel konnektörü, mekanik bağlantıyı, elektronik veri yolunu ve protokolü eşgüdümler.→
- 04Sorumlu otonomiTairos; yetki, görevi iptal edebilme ve izlenebilirliği, platform tamamlandıktan sonra eklenen politika değil sistem gereksinimi sayar.→
- 05Seçici dikey entegrasyonTairos; sistem IP'sini, entegrasyonu ve seçilmiş fiziksel kabiliyetleri içeride tutar; standart girdiler ve enerjetikler için iş ortaklarıyla çalışır.→
- 06Bütün sistem entegrasyonuZayıf bağlantıyı, yalıtılmış sensörü veya aşırı yüklenmiş operatörü hiçbir hava aracı telafi edemez. Tairos, araçla sistemi birlikte tasarlar.→
Tairos; bir katmandaki iyileştirmelerin bütün sistemi güçlendirmesi için hava araçlarını, hesaplamayı, haberleşmeyi, navigasyonu, yer ekipmanını ve faydalı yük arayüzlerini birlikte tasarlar.
Mühendislik ilkeleri
- Bütün sistem entegrasyonu: tek bir bileşeni yalıtılmış biçimde değil, zincirin tamamını optimize edin.
- Önce fizik: gereksiz elektronik karmaşıklık eklemeden önce geometriyi, yapıyı ve pasif mekanizmaları kullanın.
- Ortak arayüzler: boyut ve faydalı yük sınıflarına saygı gösterirken entegrasyon kalıplarını aileler arasında yeniden kullanın.
- Gerçek donanımla iterasyon: tasarım, üretim, test ve düzeltme arasındaki döngüyü kısaltın.
- Seçici sahiplik: stratejik kabiliyetleri geliştirin; standart veya düzenlemeye tabi girdiler için ortaklarla çalışın.
- İnsan yetkisi: yetkilendirmeyi, görev sınırlarını ve görevi iptal edebilmeyi mimarinin parçası yapın.